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COMMENT BIEN CHOISIR SON VELO

POUR QUEL USAGE

Il est important de bien définir son besoin et ses envies. L'achat d'un vélo doit être réfléchi pour répondre à votre demande. Cette étape est primordiale pour acquérir un vélo qui vous apportera entière satisfaction en terme de confort, de sécurité, d'aisance d'usage et de plaisir !

VTC / URBAIN / GRAVEL : Pour les balades sur les chemins ou les routes

VTT : Randonnée sportive

JUNIOR : Pour les enfants jusqu'à 12 ans

COURSE / ROUTE : Uniquement sur la route et pour le sport

COMMENT CHOISIR LA BONNE TAILLE

La taille d’un vélo dépend de la taille du cadre. Pour choisir un vélo, il faut se demander quelle taille de cadre de vélo nous convient le mieux en fonction de notre morphologie. Une fois cette taille définie il faut consulter la géométrie du vélo pour trouver la bonne correspondance. Il est toutefois préférable de tester votre vélo avant un achat pour vous assurer d'être à l'aise avec celui-ci.

VELO JUNIOR

Taille du vélo	Taille de l'enfant
10"	0,80m
12"	0,85m
14"	0,90 à 1,0m
16"	1,05m à 1,20m
20"	1,20m à 1,30m
24"	1,30m à 1,55m

VTT ET VTC

Données à titre indicatif, à affiner selon morphologie et géométrie du cadre. Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles : la taille en dessous vous apportera plus de confort et la taille au dessus vous offrira une position plus allongée.

VTT/VTC	Votre taille en cm	Hauteur du cadre (cm)
XS	135-155	35
S	155-164	40
M	165-176	45
L	177-183	50
XL	184 et +	55 +

VELO ROUTE/GRAVEL

Pour calculer la longueur de l’entrejambe, placez une règle au niveau de votre entrejambe et prenez la mesure entre le sol et le haut de la règle. Tailles ci-dessous qui tient compte d'une mesure sur la longueur. (Code TT=axe potence / axe tige de selle)

ROUTE / GRAVEL	Taille cycliste	Entrejambe	Taille cadre (cote TT)
XXS	1,52-1,60	68-73	48-49
XS	1,61-1,62	74	50
XS	1,63-1,64	75	50
S	1,65-1,66	76	51
	1,67-1,68	77	51
	1,69-1,70	78-79	52
M	1,71-1,74	80-81	53
M	1,75-1,78	82	54
M-L	1,79-1,80	83-84	55
L	1,81-1,82	85-86	56
L	1,83-1,86	87-88	57
XL	1,87-1,88	88-89	58-59
XL	1,89-1,92	90-91	60
XXL -XXXL	1,92-2,00	92 et plus	61-64

Données à titre indicatif, à affiner selon morphologie et géométrie du cadre. Prendre en critère numéro 1 votre longueur d'entrejambe.

CHOISIR SON TYPE DE VÉLO A ASSISTANCE ELECTRIQUE

SELON CES CRITÈRES

Les vélos sont équipés d’afficheurs permettant de contrôler différentes
fonctionnalités telles que le niveau d’assistance ou encore l’allumage des feux.

Pour les modèles d’entrée de gamme, l’afficheur peut être à LEDs, sans écran. Sur les modèles plus hauts de gamme, les afficheurs sont composés d’écrans numériques LCD ou TFT.

La batterie de votre VAE est une batterie lithium-ion de dernière génération.

Elle est équipée d’une carte électronique appelée BMS qui gère la sécurité
de votre batterie et la protège par exemple des sur-charges et des sur-températures. Il existe trois puissances différentes sur les batteries.

À trois, quatre ou cinq niveaux d’assistance, toutes les motorisations
vous assisterons jusqu’à 25km/h. Plus le niveau d’assistance est élevé et plus le vélo sera dynamique et franchira les fortes pentes.

À l’inverse, plus le niveau d’assistance est faible et plus le vélo aura
d’autonomie.

Quel que soit le modèle que vous choisirez, il vous faudra décider de la place du moteur : en effet, selon son emplacement sur le vélo, les sensations seront très différentes.

Plusieurs possibilités existent aujourd’hui : la plus classique reste celle du moteur placé dans la roue. Système le moins coûteux, il est aussi très efficace et assez confortable car linéaire. Le moteur peut aussi être placé dans le pédalier : celui-ci, moins linéaire que le précédent, permet d’obtenir une sensation proche d’un vélo classique.

Même si le couple est une manière simple pour comparer la performance de deux motorisations, il est à prendre avec précaution. Suivant les motoristes, cette valeur n’est pas donnée selon un standard uniformisé.

Aussi, le couple donné à titre indicatif est atteint seulement dans certaines conditions précises de roulage. Le mieux est encore d’essayer le vélo avant tout achat, et de se renseigner auprès des vendeurs techniciens cycle en magasin.